Carte JRP regionali

Nel 2023 le carte ferroviarie turistiche JRP a estensione nazionale hanno subito rincari consistenti, in alcuni casi fino alla soglia del 70%. Se prima queste carte turistiche costavano troppo poco, ora eccedono decisamente nel senso opposto.

Si è quindi reso necessario rivedere il modo in cui si organizzano gli spostamenti di un viaggio in Giappone.

Venendo meno in gran parte dei casi la convenienza delle carte JRP a estensione nazionale, vale la pena esplorare le opportunità offerte dalle carte di ambito regionale. Alcune di queste consentono ancora risparmi apprezzabili.

Indice:

• Carte JRP di ambito nazionale e regionale (confronto sintetico)

• Carte JRP regionali (rassegna dei migliori strumenti per gli itinerari in Giappone più comuni)

  • Isola di Honshu (primaria area di interesse per il primo viaggio in Giappone)

  • JRP Arco di Hokuriku (l’unica carta regionale a copertura dei costi dei trasferimenti tra Tokyo, Kyoto e Osaka) ⇐ ottima scelta

  • JRP Area Kansai-Hiroshima (per viaggi tra Kyoto, Osaka, Hiroshima e altre località)  ⇐ prima scelta

  • Isola di Kyushu (la grande isola a sud di Honshu)

• Carte JRP di ambito locale (per escursioni nei dintorni di Tokyo, Kyoto e Osaka)

  • JRP Area Kanto (per escursioni a Nikko, Karuizawa, la Regione dei Cinque Laghi, la Penisola di Izu e altre località)

  • JRP Area Kansai (per escursioni da Kyoto, Osaka e Nara; versione estesa)

• Combinare più carte JRP (scelta adatta a itinerari di 14-21 giorni)

Carte JRP di ambito nazionale e regionale

Le carte ferroviarie turistiche JRP hanno per decenni costituito un’eccezione unica nel panorama del turismo mondiale. Riservate all’uso da parte dei turisti stranieri, queste carte davano modo di viaggiare in treno ovunque in Giappone per 7, 14 e 21 giorni a un prezzo fisso insolitamente basso (che i cittadini giapponesi potevano solo sognarsi). Anche con programmi di viaggio con poche tappe era possibile conseguire risparmi sui costi dei trasferimenti in treno ben superiori al 50%.

Il nuovo regime decreta la fine di questo stato di cose, limitando a itinerari atipici la convenienza delle carte JRP a estensione nazionale. Queste risultano infatti convenienti solo per coloro che programmano viaggi che vanno molto al di là dell’ambito del classico itinerario tra Tokyo, Kyoto e Hiroshima.

Una certa convenienza si verifica solo per chi intende muovere fino a Kyushu o Hokkaido.

Fortunatamente alcune carte JRP di ambito regionale hanno ancora costi bassi, che li rendono immediatamente convenienti anche per semplici trasferimenti di andata e ritorno tra due città.

Con un uso razionale delle carte JRP regionali è quindi possibile compiere interessanti viaggi in Giappone risparmiando tempo e denaro. In molti casi sarà comunque necessario compiere alcuni trasferimenti in treno a prezzo pieno oppure ripiegare sul più economico viaggio in corriera.

Le migliori carte JRP di ambito regionale

Segue una breve rassegna delle migliori carte JRP di ambito regionale. Si tratta di tessere turistiche che consentono risparmi consistenti lungo direttrici turistiche di grande interesse per chi visita il Giappone per la prima volta.

Isola di Honshu

Honshu è la maggiore isola dell’arcipelago giapponese. Qui sono Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima e tutte le località turistiche solitamente visitate nel corso del primo viaggio in Giappone.

Non esiste un'unica carta JRP regionale a copertura degli spostamenti in tutte le parti di Honshu. Diverse carte possono essere utilizzate nelle principali regioni dell’isola.

Carta JRP Arco di Hokuriku

E' questa l’unica carta JRP di ambito regionale che consente di spostarsi tra Tokyo e Kyoto (nonché altre importanti località nel Kansai, tra cui Nara e Osaka).

L’unica limitazione è rappresentata dalla necessità di viaggiare attraverso lo Hokuriku, in particolare passando da Kanazawa, città storica peraltro ben meritevole di una visita. Impossibile viaggiare via Nagoya, lungo il Tokaido-Shinkansen.

Al costo di 35.000 yen e con una validità di 7 giorni consecutivi, la carta JRP Arco di Hokuriku è uno strumento molto conveniente e indubbiamente la prima scelta per chi intendendo viaggiare lungo la direttrice Tokyo - Kyoto - Osaka voglia compiere tutti gli spostamenti in treno.

Con una pianificazione razionale dei programmi di viaggio, questa carta può costituire la base per gli spostamenti in itinerari nella regione centrale del Giappone di 7-14 giorni.

Una buona selezione di itinerari che prevedono l’uso della carta JRP Arco di Hokuriku è contenuta nel seguente articolo:

• Itinerari tra Tokyo e Kyoto via Kanazawa di 11, 12, 13 giorni (ingresso in Giappone via Osaka e via Tokyo)

Approfondimenti:

• Carta JRP Arco di Hokuriku (per viaggi tra Tokyo, Kanazawa, Kyoto, Osaka, Nara e Kobe; acquisto)

Carta JRP Area Kansai-Hiroshima

Di interesse per chi intende viaggiare tra Kyoto, Osaka e Hiroshima è la carta JRP Area Kansai-Hiroshima. Questa tessera copre gli spostamenti lungo una direttrice fondamentale degli itinerari di viaggio in Giappone.

Al prezzo di 17.000 yen, inferiore al costo dei trasferimenti di andata e ritorno tra Osaka e Hiroshima, la carta consente un buon risparmio e dà modo di includere negli itinerari anche numerose località turistiche fuori dei sentieri battuti come Takamatsu (a Shikoku) e Kinosaki-Onsen (una bella località termale).

Consigli

Chi viaggia da Tokyo via Kanazawa può attivare la carta JRP Area Kansai-Hiroshima fin dalla città di Tsuruga per poi compiere in 5 giorni questo itinerario:

• 2 giorni a Kinosaki-Onsen e Amanohashidate oppure a Takamatsu e Okayama;

• 2 giorni a Hiroshima e Miyajima;

• 1 giorno a Himeji e Kobe.

Il viaggio prosegue poi a Osaka, Nara e Kyoto, città del Kansai collegate da servizi ferroviari molto economici, per i quali sarebbe uno spreco utilizzare questa carta.

Da Osaka o Kyoto si può quindi tornare a Tokyo in treno, in corriera oppure in aereo. In alternativa si può uscire dal Giappone tramite l’Aeroporto del Kansai.

In un itinerario del genere, molto comune per un viaggio in Giappone di 2 settimane, la carta JRP Area Kansai-Hiroshima consente un buon risparmio sul costo degli spostamenti tra Osaka e Hiroshima e dà modo di includere una breve visita a località relativamente fuori dei sentieri turistici più comuni.

Approfondimenti:

• Carta JRP Area Kansai-Hiroshima (per viaggi tra Kyoto, Nara, Osaka, Himeji, Okayama, Hiroshima, Miyajima e altre località; valutazione della convenienza; acquisto)

Isola di Kyushu

L’Isola di Kyushu, la maggiore isola a sud di Honshu, offre una grande varietà di paesaggi naturali e un significativo numero di siti storici e religiosi.

La regione può essere esplorata in maniera piuttosto facile grazie alle fitte e capillari reti di trasporto. Di grande utilità per il turista i servizi ferroviari e automobilistici.

Un primo itinerario nel Kyushu muove solitamente tra Fukuoka, principale città e frequente porta di ingresso, Beppu e Kurokawa-Onsen, note località termali, il Monte Aso, suggestivo vulcano attivo, Nagasaki, città di grande interesse storico e Kumamoto, che merita una visita per il castello e funge da tappa di passaggio verso la localtà di Takachiho.

La carta JRP Area Kyushu copre gli spostamenti in treno su tutta la rete ferroviaria dell’isola per periodi di 3, 5 e 7 giorni consecutivi.

La carta con validità di 7 giorni offre le migliori possibilità di risparmio. A nostro giudizio per itinerari di durata inferiore conviene quasi sempre ricorrere agli autobus (per i quali sono disponibili biglietti speciali con durata di 3 e 4 giorni e che presentano l’ulteriore vantaggio di coprire anche i costi delle corse urbane).

Consigli

Chi viaggia con una carta JRP Area Kyushu può compiere questo interessante itinerario di 7 giorni:

• 1 giorno nei dintorni di Fukuoka (possibili escursioni al Santuario di Yutoku Inari o al Parco archeologico di Yoshinogari);

• 1 giorno a Nagasaki;

• 2 giorni a Beppu e Kurokawa-Onsen;

• 1 giorno per l’escursione al Monte Aso;

• 2 giorni a Kumamoto e/o Kagoshima e nei dintorni di quest’ultima (Monti Kirishima, Penisola di Satsuma).

Giorni ulteriori possono essere dedicato a Fukuoka e dintorni.

Il costo complessivo delle corse in treno per questo itinerario supera i 40.000 yen, ciò che rende conveniente l’acquisto della carta JRP Area Kyushu di 7 giorni.

Le migliori carte JRP di ambito locale

Sono disponibili carte JRP che coprono spostamenti in regioni molto piccole attorno alle maggiori città del paese.

Queste tessere turistiche possono essere una buona scelta per chi ama soggiornare a lungo in poche città affidando a escursioni in giornata la visita a località vicine.

Carta JRP Area Kanto

Di interesse per chi conta di visitare i dintorni di Tokyo è la carta JRP Area Kanto (JRP Tokyo Wide Pass).

Tra le località raggiungibili tramite ferrovie coperte da questa tessera sono Nikko, Mito, Karuizawa, la Penisola di Izu e il Fujigoko (la Regione dei Cinque Laghi). Inclusi i trasferimenti tra Tokyo e i due aeroporti (Haneda e Narita).

La carta ha un costo di 16.000 yen e validità di 3 giorni consecutivi. E' uno strumento conveniente per coloro che intendono compiere due escursioni a medio raggio a Karuizawa e nella Penisola di Izu (oppure nel Fujigoko).

In inverno ci si può spingere fino a Echigo-Yuzawa, località al centro di un vasto comprensorio sciistico.

Tre giorni sono comunque pochi per sfruttare appieno la carta, anche perché località come Karuizawa e la Penisola di Izu vanno visitate con un minimo di calma (consigliabile almeno un pernottamento in loco).

Tariffe da considerare nella valutazione della convenienza della carta (approssimative, per itinerari di andata e ritorno):

• Tokyo - Nikko: 3.000 yen (a/r); 

• Tokyo - Fujigoko: 4.500 - 7.500 yen (a/r);

• Tokyo - Karuizawa: 11.500 yen (a/r);

• Tokyo - Shimoda: 12.000 yen (a/r).

Approfondimenti:

• Carta JRP Area Kanto (per viaggi tra Tokyo, Karuizawa, Mito, Nikko, la Penisola di Izu e altre località; acquisto)

Carta JRP Area Kansai

Di interesse per chi conta di visitare i dintorni di Osaka, Kyoto e Nara può acquistare una carta JRP Area Kansai. Queste tessere hanno diversa durata e se ben utilizzate consentono risparmi apprezzabili.

Versione estesa

La carta JRP Area Kansai è disponibile anche in una versione estesa che include Okayama, Takamatsu, Tottori, Kinosaki-Onsen, Amanohashidate e altre località. Ha un costo di 12.000 yen e una durata di 5 giorni consecutivi.

La carta risulta conveniente già per un semplice itinerario di andata e ritorno tra Okayama e Kyoto.

Un itinerario che sfrutta la carta JRP Area Kansai in versione estesa quasi al limite delle sue possibilità è il seguente:

• 1° giorno: Aeroporto del Kansai - Kobe;

• 2° giorno: Okayama e Kurashiki o Takamatsu;

• 3° giorno: Himeji e Kinosaki-Onsen;

• 4° giorno: Amanohashidate e Kyoto;

• 5° giorno: Hikone o Koka e Iga-Ueno - Kyoto.

Altre carte JRP

Sono disponibili numerosi altre carte JRP a estensione regionale e locale. Molti di queste sono adatte a itinerari molto atipici, consigliabili per viaggi in Giappone successivi al primo, ossia fuori dell’ambito del classico percorso tra Tokyo, Kyoto e Hiroshima.

Tra le carte regionali di maggior interesse spiccano quelle che consentono spostamenti illimitati nelle tre grandi isole vicine a Honshu, ossia Kyushu, Hokkaido e Shikoku.

Combinare più carte

In alcuni casi può convenire combinare più carte JRP regionali.

Di sicuro interesse per chi fa ingresso in Giappone attraverso l’Aeroporto del Kansai è combinare questi strumenti:

• Carta JRP Arco di Hokuriku: a copertura degli spostamenti tra Osaka, Kanazawa, Tokyo nel corso di 7 giorni;

• Carta JRP Area Kansai-Hiroshima: a copertura degli spostamenti tra Osaka, Hiroshima, Kinosaki-Onsen o Takamatsu nel corso di 5 giorni.

Per gli spostamenti nella regione del Kansai (tra Osaka, Kyoto, Nara) si può ricorrere ad altre carte regionali.

Un piano simile è adatto a itinerari tra Tokyo e Hiroshima di 14-21 giorni.

Approfondimenti:

• Convenienza delle carte JRP per gli itinerari di viaggio in Giappone più comuni (per itinerari di 7, 10, 12, 14, 18 e 21 giorni; confronto delle soluzioni di viaggio con biglietti JRP di diversa durata; soluzioni di viaggio in autobus e aereo)